近日，在G0321德州至上饶高速公路（简称“德上高速”）祁门至皖赣界段项目施工现场，机器轰鸣、吊机林立，建设者们奋战在一线，不断推进项目建设刷新“进度条”。

  大榨尖隧道施工现场。秦连飞 摄

  位于黄山市祁门县金字牌镇的大榨尖隧道是该项目关键控制性工程，全长约3公里，属于特长隧道。“隧道内地形地质条件复杂，易产生坍塌、突水、突泥等问题，施工难度极大。”该项目主任工程师陈叶介绍，项目采用微台阶法开挖施工，遵循“短台阶、换开挖、快成环”的原则，确保施工安全和效率。

  “目前整个工程处于关键性阶段，左线开挖已经过半，右线开挖超过三成，我们计划于2025年9月实现贯通，为整个项目如期建成奠定基础。”该项目负责人朱文斌说。

  与此同时，该项目段另一关键性节点工程——率水河大桥也在紧锣密鼓地建设。据了解，这座全长227米的大桥吸收了徽州古桥文化特色，采用仿古拱桥设计方案，主跨148米，一跨过河，避免了在河中落墩，有效保护了新安江上游水源。

  率水河大桥施工现场。秦连飞 摄

  “大桥是安徽高速公路首座上承式现浇钢混箱型拱桥，工艺较为复杂，施工难度大。目前大桥支架搭设已完成，正进行支架预压，计划2025年8月完工。”安徽交控集团皖赣项目办主任于斌说。

  据介绍，德上高速公路北起山东德州市，途经河南、安徽，南至江西上饶市，全长约1238公里，是京台高速公路的西向并行线，在安徽境内长约569公里。其中，祁门至皖赣界段全长约31公里，建有21座桥梁、10座隧道，桥隧比高达74%，工程总投资约67.6亿元。

  “目前，我们正全力以赴拼进度、创精品，力争在2025年底完成整体项目建设。”于斌表示，项目通车后，对于加快完善高速公路网，促进区域间互联互通，更好地服务长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略具有重要意义。（叶雯倩）